accessori auto e moto

Condizioni di garanzia

Tutti i nostri prodotti godono delle sottoindicate garanzie (comprovate mediante fattura e/o scontrino fiscale):

- difetti a carattere tecnico, strutturale o di funzionamento, a partire dalla data di fattura e/o scontrino fiscale 24 mesi

- difetti di vernice su ruote silver o bianche, a partire dalla data di fattura e/o scontrino fiscale 24 mesi

- difetti di vernice su ruota diamantate. cromo, vero cromo a partire dalla data di fattura e/o scontrino fiscale 12 mesi

Tutte le condizioni di garanzia decadono nel caso di:

- danni causati dal trasporto e/o cattiva manutenzione

- danni causati dall'inosservanza delle istruzioni d'assemblaggio ed utilizzo

- danni o rotture dovuti ad un utilizzo inadeguato (competizione, marciapiedi, buche, raccordi, cordoli, ecc...)

- danni causati dall'utilizzo delle catene per la neve

- danni causati al momento dell'assemblaggio dei pneumatici

- danni causati con modifica e/o riparazioni

- danni causati con utilizzo di prodotti per la pulizia cerchi che contengono sostanze acide

IMPORTANTE

CURA E MANUTENZIONE

L’acquisto di un set di ruote in lega leggera cromate è un considerevole investimento, siamo sicuri che

vogliate preservare il vostro investimento nel tempo avendo cura delle vostre nuove ruote ed adottando

poche e semplici regole per la corretta manutenzione.

La superficie delle ruote in lega necessita di molta cura, e di alcuni accorgimenti

da adottare nella manutenzione.

La garanzia delle ruote in lega sarà annullata nel caso venga usato un detergente non

appropriato e non vengano seguite le regole di cura e manutenzione in seguito riportate.

PULIZIA REGOLARE

Non lavare MAI le ruote quando sono calde. Il lavaggio delle ruote calde potrebbe provocare seri danni

alla superficie cromata delle Sue nuove ruote come puntini o macchie.

Lo sporco e la polvere dei freni che si accumula sulla superficie delle ruote deve essere tolta OGNI

SETTIMANA lavando le ruote con acqua calda e sapone neutro utilizzando una spugna soffice o un panno

di cotone al 100%.

Il cotone 100% è più soffice del tessuto sintetico e questo eviterà graffiature sulla superficie cromata.

È importante evitare qualsiasi graffio sulla superficie delle ruote.

La polvere della strada trattiene l’umidità e questa potrebbe rovinare la superficie cromata se lasciata

per un lungo periodo.

La polvere dei freni è molto corrosiva ed abrasiva e potrebbe essere causa di danni alla superficie cromata

della ruota.

Le ruote devono essere asciugate dopo il lavaggio, utilizzando un panno morbido.

Non usare MAI spugne abrasive o pagliette.

Non usare MAI detergenti per pneumatici, contengono degli agenti chimici dannosi per la superficie

delle ruote. Se lavate la vostra auto ad un lavaggio automatico, assicuratevi prima che NON vengano

utilizzati agenti chimici che possano danneggiare la finitura delle ruote.

La parte posteriore della ruota deve essere lavata di tanto in tanto, in modo da togliere residui di polvere

dei freni. Si eviterà cosi il formarsi della corrosione che si potrebbe propagare anche sul frontale

della ruota.

Non usare MAI detergenti acidi o alcalini, solventi, diluenti, petrolio, nafta. gasolio, benzina, benzene,

kerosene, alcol metilico, olio idraulico.

Per lucidare le Vostre ruote utilizzare una crema (cera) specifica. Una lucidatura regolare

manterrà le Vostre ruote come nuove !

Seguendo questi pochi suggerimenti le vostre ruote si manterranno inalterate nel tempo.

NOTE TECNICHE IMPORTANTI

Controllo prima del montaggio (l'inosservanza delle istruzioni sotto esposte puo' mettere in pericolo la vostra sicurezza):

- verificare la conformita' dei cerchi con il veicolo ed il kit di assemblaggio (controllare la conformita' con quanto riportato nelle schede tecniche della casa costruttrice del veicolo);

- smontare prima una ruota anteriore ed una posteriore per verificare che non vi siano problematiche sul montaggio;

- aver cura di togliere le macchie ed i residui di sporco sulle superfici d'appoggio; in caso di morsetto "flottante" posizionare quest'ultimo nella posizione di pastiglie freno nuove e verificare che il piano di appoggio ruota aderisca perfettamente al piano appoggio del veicolo e verificare che la parte inferiore non interferisca coi morsetti, con le braccia di sospensione o con altre parti del veicolo;

- inserire almeno 3 viti o dadi ed avvitare a fondo, quindi fare effettuare alla ruota alcuni giri completi e controllare che non ci siano interferenze attriti con elementi della sospensione, del sistema di frenata e con il mozzo.

Montaggio del pneumatico:

- controllare che la dimensione del pneumatico sia compatibile con la dimensione della ruota ed assicurarsi che l'apparecchiatura d'assemblaggio non danneggi lo strato di vernice della ruota;

- posizionare la valvola elettronica se compresa nel veicolo;

- applicare il lubrificante adeguato ed effettuare l'assemblaggio secondo le norme classiche.

Importante: alcune ruote con bordo esterno e canale rovescio richiedono un assemblaggio ed uno smontaggio ruota alla rovescia.

Bilanciamento delta ruota:

- effettuare un bilanciamento statico o dinamico;

- attenzione alla scelta dei pesi di bilanciamento ed alla loro posizione che potrebbe danneggiare il lato estetico e corrodere il cerchio;

- controllare il passaggio di freni se i pesi bilanciamento sono stati inseriti all'interno.

Montaggio della ruota:

- utilizzare soltanto ed obbligatoriamente viti, dadi, anelli di centraggio forniti come kit con le ruote;

- non lubrificare le viti o i dadi;

effettuare un serraggio incrociato;

- il serraggio deve essere obbligatoriamente realizzato con una chiave dinamometrica (non con pistola pneumatica ma manualmente) accoppiamento di serraggio filetto di 12:10 m.daN filetto di 14:12 m.daN eccetto contro indicazione produttore veicolo;

- fare un controllo statico a pieno carico con sospensioni al massimo per convalidare il buono comportamento e la non interferenza dei pneumatici con la carrozzeria;

- effettuare un controllo di serraggio sempre dopo circa 200km d'utilizzo.

Mantenimento delle ruote:

- pulire regolarmente con un prodotto adeguato (sapone neutro per automobile ed acqua calda o tiepida). Vi sconsigliamo fortemente l'utilizzo di prodotti aggressivi come quelli indicati per la pulizia cerchi che contengono dell'acido (molti prodotti sono interessati da tali acidi nonostante la mancanza di chiarezza sull'etichetta) e qualsiasi tipo di polish (pasta abrasiva);

- evitare l'utilizzo di lavaggi automatici ad alta pressione; preferire sempre lavaggio manuale ideale senza utilizzo di prodotti aggressivi;

- per evitare cattive reazioni dei prodotti di lavaggio, e' consigliato di non procedere alla pulizia quando le ruote sono calde.

- per una piu' lunga durata del prodotto, fate attenzione ai bordi di marciapiedi, al catrame fresco e rallentare ad ogni cambiamento di carreggiata soprattutto in presenza di dislivelli elevati nell'asfalto;

- cambiate le vostre pastiglie freni prima dell'usura totale per evitare di rovinare i cerchi con eventuali scintille.