ISTRUZIONI di MONTAGGIO del TURBOCOMPRESSORE
Prima di montare un Turbocompressore
eliminare le cause di rottura del Turbocompressore precedente.
La mancata osservanza delle istruzioni può causare
la rottura del Turbo e quindi l’annullamento della garanzia.
Il montaggio del turbocompressore deve essere eseguito
assolutamente a regola d'arte da Montatori Professionisti
PULIRE CONDOTTI DI ASPIRAZIONE E COLLETTORE DI SCARICO. CORPI ESTRANEI,
ANCHE PICCOLI, DANNEGGIANO IL TURBOCOMPRESSORE.
I TUBI DI ENTRATA E USCITA OLIO NON DEVONO AVERE OSTRUZIONI, PIEGHE, RESTRINGIMENTI.
CAMBIARE OLIO MOTORE E FILTRI OLIO E ARIA. IL LIVELLO OLIO MOTORE
DEVE STARE SOTTO IL MASSIMO. (Vedi Schema Controlli)
PRIMA DI MONTARE IL TURBOCOMPRESSORE FAR GIRARE IL MOTORE
SENZA TURBOCOMPRESSORE E SENZA AVVIARLO, PER 15 SECONDI,
AFFINCHÉ L'OLIO SPORCO RESIDUO E LE PICCOLE SCORIE
VADANO IN UNA BACINELLA E NON VADANO NEL TURBOCOMPRESSORE.
MONTAGGIO DEL TURBOCOMPRESSORE
MONTARE IL TURBOCOMPRESSORE E RIEMPIRLO TUTTO CON OLIO MOTORE PULITO.
FAR GIRARE IL MOTORE SENZA AVVIARLO, PER 15 SECONDI, AFFINCHÉ
I RESIDUI D'ARIA ESCANO DAL CIRCUITO DELL'OLIO DEL TURBO.
AVVIARE IL MOTORE E FARLO GIRARE A MINIMO PER 5 MINUTI,
EVITANDO BRUSCHE ACCELERATE A MOTORE FREDDO.
NON SPEGNERE MAI DOPO UN'ACCELERATA, PERCHÉ LA POMPA OLIO
SI FERMA SUBITO E IL ROTORE DEL TURBOCOMPRESSORE CONTINUA A GIRARE
E IL TURBOCOMPRESSORE SI GUASTA GIRANDO SENZA OLIO.
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