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| | Controlli prima di montare il turbo |
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SCHEMA dei CONTROLLI
PRIMA di montare il turbocompressore
eliminare le cause di rottura del turbocompressore precedente
a. Apparato di aspirazione:
filtro, condotto, debimetro, ecc.
b. Apparato di mandata al motore:
condotto, intercooler, ecc.
c. Camere di combustione:
valvole, sedi valvole, ecc.
d. Apparato di scarico:
collettore, catalizzatore,
silenziatore, ecc.
e. Quantità, pressione olio entrata turbocompressore:
pressione minima 2 BAR
evitare ostruzioni e guarnizioni liquide in entrata e in uscita olio dal Turbocompressore 1
f. Tubo scarico olio 3 e sfiato motore 5 :
cambiare e pulire più spesso il filtro di sfiato
per ridurre la contropressione 5
g. Evitare di mettere troppo olio 4
Il livello olio motore deve stare sempre
sotto il massimo 6 OK
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